骨架油封模具厂家介绍的单腔模具

骨架油封模具厂家介绍的单腔模具

  气门油封已，泛应用在发动机进排气门上，能够有效降低发动机的油耗，提高发动机的经济性，减少排气中的有害成分，改善尾气品质。在实际生产中，气门油封存在正品率不高，生产效率低等问题，现介绍样品及批量生产阶段经常使用的2种模具及相关结构。
 
单腔模具
 
 主要由压塞、镶块、上模、芯子、中模、下模6个部分组成。其中镶块与上模装配成一体，芯子与下模装配成一体，实际生产中为4开模结构，彼此间通过锥面定位。合模流程：下模一中模一放骨架上模一放胶料压塞。

 骨架使用内孔与下部端面在芯子上定位，胶料放在上模的料腔中，合模后在设备压力作用下，压塞挤压胶料注射到模具型腔中(如图1网格剖面所示)。开模流程：压塞一取废料一上模一中模一取件。压塞打开后，首先清理料腔中的多余胶料，再开上模，此时油封仍固定在芯子上，然后开中模，将油封从芯子上推落下来。

 单腔模具结构相对简单，模具制造周期短，成本低，对设备要求不高，使用普通平板硫化机即可生产，若需小批量生产，增加模数即可实现。但其整个流程对操作者熟练程度要求较高，生产过程人为因素比重大，不利于过程控制，而且生产效率低，仅在供样或小批量生产中使用。